“E” 这个字母。原因与座位布局和国际惯例有关：
1. 座位编号规律
高铁的二等座车厢通常采用 “3+2” 座位布局（一边 3 个座位，一边 2 个座位），座位号以 A、B、C、D、F 表示，规则如下：
- A、F 靠窗
- C、D 靠过道
- B（三人座中间）
- 没有 E
2. 为什么跳过 E？
国际上（尤其是航空业）常见的座位排列惯例是：
- 在单通道客机的经济舱（如波音737、空客A320），一排 6 个座位时，编号为 A、B、C | D、E、F，其中 A、F 靠窗，C、D 靠过道，B、E 是中间座。
高铁二等座一排是 5 个座位（3+2），若按航空逻辑模拟：
- 三人座对应 A（窗）、B（中）、C（过道）
- 二人座对应 D（过道）、F（窗）
中间跳过了 E，是为了保持 A/F 靠窗、C/D 靠过道 的直观对应，避免出现“2 人座有中间座 E”这种逻辑矛盾。
3. 一等座与商务座
- 一等座（2+2布局）：只有 A、C | D、F，没有 B 和 E，A/F 靠窗，C/D 靠过道。
- 商务座（2+1或1+1布局）：编号会更灵活，但同样会避开 E，以保持与航空习惯的延续性。
4. 设计目的
这种编号方式主要是为了方便旅客（尤其是有航空出行经验的人）快速识别靠窗或过道位置，减少混乱。
所以，下次坐高铁找不到 “E”座 时，可以告诉同行的人：因为高铁二等座一排只有 5 个座位，E 被“留在了飞机上”。 😄
